En dialogo con el piloto Hernán Beric del equipo #24TEAM, para SortPrototipo WEB, hablamos de todo lo que se proyecta para el PR1 en este 2018, tras el debut en el 2017…
- ¿Qué sensación dejó, haber debutado en el 2017 con el PR1?
Estamos muy Conforme con el arranque del auto en pista. La verdad, como diría el “Flaco”, una locura desarmar un auto que andaba bien. Pero la ambición de meter mano y hacer un auto más ayornado pudo más.
No logramos girar mucho, ya que en su primer prueba semanal, en menos de 6 vueltas se fundió. Esas pocas vueltas sirvieron para sacar algún que otro detalle, pero no muchos.
Con un motor de “Porcelli Competición” pudimos salir a pista justos, para la última tanda del circuito 5 del Gálvez. Giramos y notamos que estábamos pasados de peso, ida de trompa y con una caja que devolvía todo lo que se le ponía.
Llegamos 3ero en la Clasificación a menos de 1 seg. de la punta. Ese resultado de entrada nos dejó muy conforme y sabiendo que había mucho para hacer
- ¿Qué desarrollo de trabajo tiene el auto, de donde salió el diseño?
El auto es un Crespi 23 y llegó con la carroza denominada Planchita. Enseguida buscamos hacer algo más moderno y apareció una de las pocas carrozas Oyikil de Crespi (significa Cóndor en lenguaje Tehuelche). Esta carroza es muy usada en el Sport Prototipo de Venezuela , la diferencia que ellos usan motores 2 listros con 180HP.
En el país se cree que solo hay dos. Una la tenía Becerra Racing y la otra en el Sport de Bahía Blanca.
Ante todas las adversidades, ya que escuchamos el eco de que es una carroza que no funciona con relación a los HP….. el capricho pudo más. Se trabajó meses en adaptarla una carroza pesada y que no fue diseñada para un 23 y hoy aún continuamos haciendo reformas. El PR1, tras ese debut, se desarmó íntegro. Metiendo mano día a día en piso, aerodinámia , suspensión, peso, tomas, caja, entre otros.
Además pensamos contar con una planta motora de Teresio.-
En verdad este año estamos con muchos compromisos y la falta de tiempo para dedicarle al auto es casi total, pero estamos dispuesto al sacrificio de horas de madrugada y fines de Semana. Haremos todo lo posible para estar en casi todas las fechas o esa es la intención.
Fechas que iremos buscando la mejor puesta a punto.
- ¿Como se prepara el equipo #24Team para el 2018?
En el joven taller del equipo #24 Team estamos continuamente aprendiendo y haciendo todo desde fibra, pintura, mecánica, puesta a punto del auto. Y siempre es bueno consultar a los que más saben.
De paso, dejame agradecer a Gabriel y su padre Tere, al Flaco y su sobrino Miguel Porcelli, Giani Visciglia, Diego Venezia, Pachu, Jorge, José Luis,Pablo, a la Flia., Lala, Gota, los Sponsor y los amigos #24 que siempre están.
Agradecido por estar compartiendo junto a pilotos y preparadores del Sport Prototipo. Una de las más hermosas categorías del automovilismo Argentino.
